5月18日，在第14屆北京國際科技產業博覽會上，北京電力公司自主研發的電動汽車充換電設備首次全面、系統地在公眾面前亮相。在展會現場，記者看到了北京電力公司將電動汽車電池更換設備、移動式電池更換設備、箱變式電動汽車充電站、充電樁、充電機以及充電機綜合檢測設備等逐一進行了展示和演示，而這些充電設備的共同特點是高度智能化。
    在現場的演示中，用于２噸環衛車的電池更換設備，采用了內嵌式電池中轉機構和高效電池充電貨架，實現了全自動電池更換。而箱變式電動汽車充電站是一種將電動車充電設備與箱式變電站有機結合的充電設備，為小型乘用車提供充電，并且箱式外型設計可以高效利用空間。現場展示的還有標準電池箱，其重量為６０公斤左右，一輛小型乘用車需要４塊此規格的電池，充滿４塊電池大約耗電２５千瓦時，理論續航距離為１５０公里，按照目前核定的充電價格計算需要２０元左右，不到傳統乘用車燃油費用的十分之一。
    國家電網剛剛制定的智能充換電網絡運營模式的基本思路是，“換電為主、插充為輔、集中充電、統一配送”。國家電網以統一采購和租賃電池的運營方式，讓整車企業的電動轎車產品能夠不帶電池銷售。據悉，這種創新的商業模式不僅幫助整車企業產品形成了“價格低于傳統轎車”的市場競爭優勢，還能夠對電池進行及時維護以延長其使用壽命。
    根據北京市政府發展新能源汽車的規劃，“十二五”期間，北京電力公司將建４．２萬個充電站（樁），今年年底則建成１０００個；今年將重點推進環渤海地區智能換電池服務網絡，在京津塘高速和京津第二高速建１３個統一標準的電動汽車電池換電站。
    信息來源：國家電網公司 信息整理：m.haofa66.com